La série TX01 de Gardner Denver est spécialement conçue pour le marché des bus et des camions électriques. Les compresseurs E - équipements pneumatiques développés spécifiquement pour les entraînements électriques - de cette gamme offrent les meilleures performances du marché dans un ensemble compact et léger.
Toutes les fonctions aériennes critiques sont couvertes, y compris le freinage, la suspension, l'agenouillement et le fonctionnement des portes. La gamme de compresseurs TX01 est également capable de répondre aux exigences des véhicules hybrides, entièrement électriques et fonctionnant avec des carburants alternatifs tels que les piles à hydrogène.
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L'air comprimé est essentiel pour les freins pneumatiques, la suspension et les systèmes de fonctionnement des portes, entre autres applications dans les grands véhicules commerciaux. Il est également nécessaire pour les systèmes d'agenouillement des autobus commerciaux. De nombreux compresseurs disponibles aujourd'hui sont basés sur une technologie plus ancienne, qui est non seulement plus bruyante et plus lourde, mais qui dépend également d'un système de refroidissement de plus grande capacité. Ces produits plus anciens coûtent beaucoup plus cher en termes de fonctionnement et d'entretien que le TX01, plus efficace.
Les véhicules électriques mettent en évidence l'impact du son provenant d'autres composants importants du véhicule. Les compresseurs ne sont pas différents, et des ensembles mal conçus peuvent avoir un impact négatif sur le confort du conducteur et des passagers. Les équipements bruyants peuvent également affecter les résidents, en particulier lorsque les collectes d'ordures sont effectuées à l'aide de véhicules électriques pendant les heures creuses. Comment les fabricants peuvent-ils relever ce défi tout en maintenant des performances optimales ? Le TX01 résout ce problème grâce à la technologie éprouvée des palettes rotatives et à la garantie d'une distribution sans impulsion qui élimine les vibrations indésirables. Bien qu'elle puisse fonctionner à des vitesses variables comprises entre 1400 et 3500 tr/min, l'unité peut produire un niveau de bruit en champ libre de 69 dBA ou moins à une distance d'un mètre. Cela signifie qu'il peut être installé à côté de la cabine des passagers sans perte de confort. Ces changements progressifs peuvent sembler mineurs, mais ils ont un impact profond sur les performances globales sur la route.
Grâce à sa conception modulaire, l'installation peut se faire avec un minimum de perturbation de vos opérations, les capacités logicielles et électriques améliorées du TX01 lui permettant de fonctionner de manière transparente avec l'architecture d'un véhicule. Le TX01 est fiable de par sa conception, et nos ingénieurs ont veillé à ce que l'unité soit facile à entretenir sur le terrain.
Découvrez l'art de l'entretien des compresseurs électriques “E” de la série TX de Gardner Denver grâce à notre tutoriel d'entretien détaillé. Cette animation vivante, qui ne dure pas plus de deux minutes, dévoile les points d'entretien essentiels et les étapes à suivre pour que votre compresseur fonctionne au mieux de ses performances.
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