Acero inoxidable Bomba
Los rotores de pistón de doble aleta fabricados en una aleación especial antigripado son estándar. Todos los demás componentes de acero que entran en contacto con el medio, como la carcasa del rotor, la cubierta frontal y las tuercas del rotor, son de acero inoxidable AISI 316L. Con su exterior totalmente de acero inoxidable, incluida la carcasa de engranajes y las patas, la bomba DuraCirc tiene una excepcional resistencia a la corrosión.
Caja de cambios
La caja de cambios está diseñada de serie con ejes dúplex y una robusta disposición de cojinetes de larga duración. Esto proporciona un diseño de conjunto de eje muy rígido, esencial para la alta eficiencia volumétrica conseguida.
Juntas y elastómeros
Con elastómeros de compresión perfilados y una ubicación optimizada de la junta del eje, la DuraCirc está diseñada para cumplir las normas de diseño higiénico más estrictas y tiene una capacidad de limpieza CIP verificada y eficaz. La bomba incorpora un cierre mecánico sencillo de carga frontal que permite inspeccionarla o sustituirla de forma rápida y sencilla sin necesidad de desmontar las tuberías. Los cierres mecánicos de eje simple y doble, así como los cierres de junta tórica, están disponibles como opciones.