Kompaktes und leichtes Design
Druckluft ist für pneumatische Bremsen, Federungssysteme und Türbetätigungssysteme sowie zahlreiche weitere Anwendungen in größeren Nutzfahrzeugen unverzichtbar. Darüber hinaus wird sie für Absenksysteme (Kneeling-Systeme) in Linienbussen benötigt. Viele der heute verfügbaren Kompressoren basieren auf älteren Technologien, die nicht nur lauter und schwerer sind, sondern auch ein Kühlsystem mit höherer Kapazität erfordern. Im Vergleich zum deutlich effizienteren TX01 verursachen diese älteren Produkte wesentlich höhere Betriebs- und Wartungskosten.
Leiser und vibrationsfreier Betrieb
Elektrofahrzeuge machen Geräusche anderer wichtiger Fahrzeugkomponenten besonders wahrnehmbar. Kompressoren bilden hierbei keine Ausnahme, und schlecht konzipierte Systeme können den Fahr- und Fahrgastkomfort beeinträchtigen. Laut arbeitende Komponenten können zudem Anwohner belasten, insbesondere wenn beispielsweise die Müllabfuhr mit Elektrofahrzeugen zu frühen oder späten Tageszeiten erfolgt.
Wie können Hersteller dieser Herausforderung begegnen und gleichzeitig eine optimale Leistung sicherstellen? Der TX01 löst dieses Problem durch bewährte Drehschiebertechnologie und eine garantiert pulsationsfreie Druckluftförderung, wodurch unerwünschte Vibrationen vermieden werden. Trotz eines variablen Drehzahlbereichs von 1.400 bis 3.500 U/min erreicht das Aggregat einen Freifeld-Schalldruckpegel von 69 dBA oder weniger in einem Meter Entfernung. Dadurch kann der Kompressor sogar in unmittelbarer Nähe der Fahrgastkabine installiert werden, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Solche scheinbar kleinen Verbesserungen haben einen erheblichen Einfluss auf die Gesamtleistung im täglichen Fahrzeugeinsatz.
Einfache Installation und Wartung
Dank seines modularen Designs kann die Installation mit minimalen Auswirkungen auf Ihre Betriebsabläufe erfolgen. Die verbesserte Software und die erweiterten elektrischen Funktionen des TX01 ermöglichen eine nahtlose Integration in die Fahrzeugarchitektur. Der TX01 wurde von Grund auf auf Zuverlässigkeit ausgelegt, und unsere Ingenieure haben sichergestellt, dass das Aggregat auch im Feldeinsatz einfach zu warten ist.
